防止裂紋

（1）原材料控制水泥：為了保證水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中有足夠的運輸、攤鋪和壓實時間，應(yīng)限制水泥的終凝時間，一般為6～10小時。夏季施工時，氣溫較高，表層凝結(jié)硬化較快，因此水泥終凝時間應(yīng)長達10小時；春秋施工時，水分蒸發(fā)緩慢，終凝時間可縮短至6小時。水泥標號不宜太高，不超過32.5R，宜采用普通硅酸鹽水泥。劑量控制范圍約為5%。由于水泥用量太低，強度達不到要求；摻量過高時，混合料的收縮系數(shù)增大，裂紋增加。因此，必須在試驗配合比、生產(chǎn)配合比和現(xiàn)場調(diào)試合適后確定水泥用量。

石料：石料的厚度直接影響水泥穩(wěn)定碎石基層的強度、平整度和裂縫。水泥穩(wěn)定碎石的顆粒越粗，強度越高，穩(wěn)定性越好，防止熱收縮和干縮裂縫的能力越強。然而，如果顆粒太粗糙，顆粒之間的粘合力就會不足。車輛一旦上路，面層很容易鋪開，基層的平整度很難達到驗收標準。如果顆粒太細，則基層強度不合格。而且，當石粉含量過高時，水泥穩(wěn)定碎石的收縮增大，會出現(xiàn)較多的裂縫。

（2）施工控制壓實度：控制水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實度是保證強度滿足標準要求的重要手段之一。由于原材料來源的生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，機械化程度較低，石材加工質(zhì)量普遍不夠穩(wěn)定，存在粒度不均勻的情況。骨料有時粗，有時細。因此，水泥穩(wěn)定礫石混合料的干密度處于變化狀態(tài)。在壓實度檢驗中，如果采用相同的干密度指標作為標準，則壓實度很容易不合格或超過。因此，施工時采用填砂法進行壓實檢驗時，應(yīng)對骨料進行篩選，確定粗骨料含量，并選擇不同的密度標準。

含水率：水泥穩(wěn)定礫石是水泥和骨料水化、凝結(jié)、硬化的產(chǎn)物。含水率的控制影響壓實度的保證和裂縫的發(fā)生?？紤]到混合物在運輸和碾壓過程中仍會失水，特別是夏季施工時，水分蒸發(fā)較快。施工時含水量應(yīng)控制在比含水量大1%左右。含水率太小，基層表面疏松，卷起時易剝離，難以壓實；含水率過高，滾動時車輪會粘在車輪上，表面會起拱。而且，基層形成后失水越多，形成的裂紋就越多。因此，在施工過程中必須適當控制含水量。

施工縫：施工過程中難免基層留縫。然而，關(guān)節(jié)往往是應(yīng)力集中區(qū)域。在溫度應(yīng)力、基層收縮應(yīng)力和交通荷載的反復作用下，很容易誘發(fā)裂縫，導致瀝青面層出現(xiàn)反射裂縫。

（3）養(yǎng)護控制：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后，應(yīng)及時覆水養(yǎng)護。由于水參與水泥的水化反應(yīng)，失去水會影響其正常反應(yīng)，從而影響凝結(jié)硬化后形成的強度。特別是夏季施工時，氣溫較高，基層表面水分蒸發(fā)較快，容易產(chǎn)生均勻的裂縫。養(yǎng)護方法可以用草簾覆蓋，保證基層不直接暴露。

(4)車輛通行影響。水泥穩(wěn)定基層為半剛性路面結(jié)構(gòu)。面層鋪設(shè)前，嚴禁車輛通行。過早的通車會破壞水穩(wěn)底座的結(jié)構(gòu)強度，產(chǎn)生不規(guī)則的小裂縫?；鶎邮┕ね瓿珊螅瑸楸ＷC水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)不繼續(xù)失水，減少收縮裂縫的發(fā)生，噴涂一層透油層或施工下層密封一周后鋪層，并盡快鋪設(shè)瀝青面層。