鋼渣在瀝青混凝土中的應(yīng)用

作為粗集料在瀝青混凝土中的應(yīng)用。

某單位使用鋼渣瀝青混凝土進(jìn)行公路建設(shè)，主要使用鋼渣作為公路路面建設(shè)的粗集料。完成施工一個(gè)月后，項(xiàng)目路面平整度高，顆粒分布比較均勻。不存在路面膨脹或陷車(chē)現(xiàn)象。路面表面雖因施工出現(xiàn)一些微小裂縫，但未出現(xiàn)松散、開(kāi)裂等典型路面病害，整體路用性能良好。

在案例工程中，鋼渣瀝青混凝土的設(shè)計(jì)油石比為6.3%，相對(duì)高于常規(guī)石灰石礦粉瀝青混凝土的油石比。之所以這樣設(shè)計(jì)，是因?yàn)殇撛砻嬗幸恍┛紫?，疏松多孔，所以?huì)對(duì)瀝青有很大的吸附作用，大量的瀝青會(huì)滲透到鋼渣的孔隙中，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)瀝青，會(huì)使鋼渣和瀝青有很高的粘附性。

同時(shí)鋼渣中含有大量的鐵，所以多為金屬，導(dǎo)熱效率比較快。當(dāng)它與粗集料和改性瀝青混合時(shí)，會(huì)產(chǎn)生更快的熱損失速率。因此，在攤鋪時(shí)，應(yīng)盡量縮短拌和場(chǎng)地與施工場(chǎng)地的距離，并保持較高的下料溫度。

攤鋪鋼渣瀝青混凝土后，壓路機(jī)應(yīng)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。在初壓階段，應(yīng)使用振動(dòng)鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行操作，碾壓應(yīng)在15m內(nèi)重復(fù)進(jìn)行。三遍碾壓后，橡膠輥可用于重復(fù)碾壓作業(yè)，以滿足施工的相關(guān)需要。

由于鋼渣主要是冶煉廠煉鋼過(guò)程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，通常作為廢物處理，將其應(yīng)用于瀝青混凝土可以有效降低建筑材料成本。

為進(jìn)一步提高和優(yōu)化鋼渣的應(yīng)用效果，項(xiàng)目建成應(yīng)用5年后，相關(guān)技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目業(yè)績(jī)進(jìn)行了**檢查。經(jīng)過(guò)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)該工程的摩擦系數(shù)和滲水效果均良好。

而且在長(zhǎng)期使用的情況下，其路面仍然具有很高的平整度，水損壞的現(xiàn)象很少。這也說(shuō)明鋼渣作為粗集料，能與瀝青產(chǎn)生很高的粘附性，不容易被水剝離。試驗(yàn)結(jié)果還突出了鋼渣良好的耐磨性。此外，工作人員還進(jìn)行了以下試驗(yàn)，有效驗(yàn)證了鋼渣應(yīng)用的可行性。